新迈腾改装芬朗RE6,奥迪A4L改装芬朗音响

2019-12-22 18:33栏目:汽车配件
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18款奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格,整体造型更加有型。首先,新车在发动机舱上增加了两条棱线,看似简单的设计但提升运动感方面却是非常明显的。格栅方面,新车依然采用奥迪家族标志性六边形进气格栅,但全新的折角设计则让格栅的立体感更强,更加有型有样。

新一代迈腾具有充满运动感的外形设计显得时尚,可是在音响方面还是止步不前,于是车主就改装汽车音响。

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目前汽车音响行业竞争压力大,绝大多数厂家为了有更好的竞争力,不断地压缩成本,特别是一些看不见的地方,就越是明显,隔音就是其中之一,然而做汽车音响升级,隔音是必选的,这里选择四门隔音,相对于其他隔音项目来说,四门隔音是对汽车音响改装提升效果是最明显的。前声场选择安装芬朗RE-6.2CF属于芬朗众多系列中的高品质监听系列,28MM特有涂层的球顶丝膜高音,多种安装方式选择,165MM碳纤维音盆中低音,声音精准甜美、动静相宜、还能精准还原各种人声。

升级隔音工程扬声器出来的音效会完美很多,这次迈腾选择做四门狮龙隔音,四门双层狮龙保护之下,声场得到保护,听音空间更出色。

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后声场选择了芬朗SQ-6.5E,标准的入门级喇叭,还是芬朗众多产品中的爆款,单单这一点就能证明它的优秀是得到了广大汽车音响爱好者的认可,安装在后声场完美的弥补后声场的不足,提升大,效果明显。

门板双层隔音

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芬朗RE-6.3作为新迈腾的前声场,特有的球顶丝膜高音、中低音音盆采用碳纤维材料制造。中低音依然是安装在原车位拓宽声场,中音则紧挨着中低音,高音安装在三角位,这样的安装让扬声器出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。当音乐响起的瞬间,能让人感受到歌声中的细腻情感,让人陶醉其中。在后声场方面选择的是和前声场同一个系列的RE-6.2CF两分频套装喇叭,层次感强,碳纤维的材质,材质轻盈,移动速度快。

因为前后声场很完整,加上还有超低音,所以安装了两个功放,芬朗RE-480推前后声场喇叭,使前后声场解析力更强,动态感更加强烈;芬朗AL-500.1属于D类功功放,用来专门推超低音,使超低音的低频更加震撼。

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功放安装在尾箱。

门板三角位高音安装

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处理器是芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSP6,高、低、带通、斜率和分频点自由设置,输出6通道独立10段参量式EQ,独立Q值选择等功能,让你有种如临音乐会现场的感觉。

中音和中低音单元安装

处理器同样安装在尾箱。

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门板复原

超低音芬朗SQ-10E直接摆放在尾箱,增强原车不足的低频响应与低频细节,是原车的动态感更加强烈,18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间。

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电脑调音

此次改装了一套完整的汽车音响系统,跟原车音响系统比已经不是上了一两个档次了,简直就是天差地别,整体声音精准甜美,动静相宜,各种乐器的细节和动态呈现,大动态摇滚都是淋漓尽致,一切音乐以你为中心的感觉,又岂止是身临其境。

低音单元为芬朗10寸低音炮SQ-103S,钢铁结构超低音盆架,52毫米铝制4层音线圈,每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。

改装配置单:前声场:芬朗RE-6.2CF/后声场:芬朗SQ-6.5E/处理器:芬朗DSP6/低音:芬朗SQ-10E/功放:芬朗RE-480/功放:芬朗AL-500.1/店家:三门峡天创

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两台AL-460四路功放满足前后声场和低音的功率要求的同时,还能将不同的音乐风格以自己独特的方式演绎。再加上喜力仕DSP音频处理器,可以通过比较直观的软件调节细节,为爱车打造出第一无二的音乐空间。两台AL-460功放和一部喜力仕DSP音频处理器共同摆放在后尾箱的上方,虽然低音箱占用的部分空间,但还是预留出来很大的空间让车主利用。

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DSP和两台四路功放吊装

大众迈腾音响改装配置清单:

处理器:德国喜力仕DSP音质处理器

前声场喇叭:芬朗RE-6.3三分频套装喇叭

后声场喇叭:芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭

超低音喇叭:芬朗SQ-103S低音炮

四路功放:芬朗AL-460四路功放两台

隔音:四门双层狮龙顶级止震板

线材:嘉利堡若干

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