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2019-10-29 01:14栏目:汽车资讯
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小排量的增压发动机一向被欧系车厂所热衷,运用最为成熟的莫过于大众集团。而像大众、奥迪等搭载小排量增压引擎车型在国内市场中持续热销,起亚作为韩系品牌之一,自然也不想放过这样的机会。起亚汽车总经理尹泽镐先生在接受网通社采访时表示:"小排量车型是一种趋势,我之前已经提过起亚在降低排量方面的努力,每个厂商都有自己的规划,起亚也有自身的进程表,中国市场目前还没有完全确定"。

由于全球各国对于汽车平均燃耗标准的日益严苛,小排量增压化成为了各车企重要的应对手段。以起亚为例,目前在中国已推出1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,并且还将继续扩大旗下“T”引擎的阵容。对此东风悦达·起亚汽车有限公司副总经理、销售本部长林钟宪先生,日前向网通社表示:“起亚正在对于包括1.0T在内的多个排量涡轮增压引擎进行开发,未来在华推出的多款产品均将应用增压发动机”。而根据东风悦达·起亚的动力战略规划,未来涡轮增压引擎的阵容将增至七款,排量覆盖1.0L到3.5L。

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起亚将推小排量增压引擎

未来起亚涡轮增压引擎将增至7款 覆盖1.0L-3.5L

随着汽车厂商越来也多的推出小排量增压引擎,在动力和燃油经济上得到有效提升。起亚品牌相比竞争对手在增压引擎方面要逊色不少。而现代旗下已有2.0T发动机,未来还将会推出1.2T、1.4T、1.6T引擎。起亚作为现代集团旗下品牌,其也将推出小排量增压发动机,增加其在市场中的竞争力。

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加强市场占有份额 2013年将引入3款新车

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根据东风悦达·起亚所提供的资料显示,其未来所推出的增压发动机序列将包括1.0T、1.2T、1.4T、1.6T、2.0T、3.0T以及3.5T在内的7款发动机。其中前三款发动机有望搭载到诸如K2、K3等紧凑型以下产品中,另外K4等定位稍高的产品也有望搭载。1.6T和2.0T两款发动机则搭载到起亚中型产品,如:K5和索兰托等。排量略大的3.0T和3.5T发动机则有望成为起亚未来旗舰产品的动力配置,其中便包括K9和霸锐。

起亚作为韩系品牌代表之一,其进口车型在市场中的表现可圈可点,但在新车引入方面相比竞争对手要逊色不少。随着起亚在华销量的不断提升,今年1-9月起亚汽车在华同比增长9%,高于平均增长。这也加快了其引入新车的速度,即将在华推出全新旗舰车型K9、MPV车型新佳乐以及K5混合动力版。

SUV车型将普及增压引擎 2017年东风悦达·起亚销量冲击100万辆

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这款即将引入的全新车型是起亚的旗舰版车型,采用后轮驱动,动力系统或将采用3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机,定位在现代汽车的劳恩斯与雅科仕之间。 起亚K9采用家族式虎啸前脸,修长的前部车头、宽大的前风挡玻璃和较为后倾的角度,都体现这起亚全新旗舰车型的气势。

根据东风悦达·起亚对于国内汽车市场的调查,目前SUV领域是中国增速最快的单一市场,并且在整体销量上位于所有级别产品第二,仅次于紧凑型轿车。因此该品牌也将大力发展SUV产品,并将覆盖多个级别。同时关于未来新车的动力匹配,林钟宪先生向网通社表示:随着涡轮增压引擎的逐步推出,起亚旗下的SUV产品也将普及涡轮增压引擎。

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在动力方面,海外版换代佳乐将会采用与起亚新款cee'd车型相同引擎,其中包括两款发动机分别是1.6T涡轮增压4缸柴油引擎和排量为1.4L自然吸气汽油引擎。此外新车的车高有所降低而轴距将会加长,这样新车的整车空间将会得到提升并且车身高度降低后使得车辆整体更具运动感。

随着众多新产品以及全新动力系统的应用和推出,起亚近几年销量一直保持着明显的增长趋势,其中2013年东风悦达·起亚在华销量达到54.7万辆,同比增长14%,也因此该品牌将2014年的销售目标定位65万辆,并且林钟宪先生对于截止目前的销量情况向网通社在内的多家媒体表示:截止目前,东风悦达·起亚同样保持了一定的增幅,预计完成既定的销售目标没有压力。另外根据该品牌的相关规划,2017年其将要达到100万的销量目标,同时经销商数量也预计增长至780家。

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相比原版车型,混动版K5并没有在线条上进行改变,而更多的从细节方面加以区别。车的侧方清晰可见eco字样,且混动版采用了全新的五幅花瓣式轮毂,更加简洁且极富未来感。在动力方面,其将有望搭载一台2.4升Theta II汽油发动机和一台30千瓦电动机,配备六速手自一体变速器。

作为现代集团旗下品牌,起亚在华的销量年年攀升,今年1-9月销量同比增长9%。随和新车型的引入以及小排量增压化的即将实施,其在市场中的竞争力逐步加强,在给消费者更多的选择空间的同时其在是市场中的占有份额逐步增加。

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